F1里的杆位是什么意思？
杆位又称“竿位”，英文叫“PolePosition”，意译为首发。是指在方程式赛车比赛前，为确定赛车的出发顺序而进行排位赛，排位赛成绩最好者（单圈最快）获得排在全部赛车最前面的位置，也就是第一位。历届F1排位赛争夺杆位方法2008年方式：与2006年-2007年方式的区别在于三节的时间被改为20分钟，15分钟，10分钟，赛车在第三节消耗的燃油不再被补回。
2006年-2007年方式:实行三节排位赛制度,每节排位赛分别为15分钟,第一节和第二节淘汰6部赛车,即:22进16,16进10，第三节剩余的10辆赛车带上正赛的燃油进行杆位争夺战，排位赛结束后赛车在第三节消耗的燃油将会被补回。
2005年方式:实行两圈积累时间制度,后来在法国站被废除,实行一圈排位制度2003-2004年方式:实行两圈排位制度,2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出场方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发1991-2002年方式:实行1个小时排位赛的制度,但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈1990年方式:实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数
F1中杆位是什么意思
F1中杆位：就是排位赛第一，第二天决赛第一位发车起步。
杆位来源：
杆位最初在旧英格兰赛马场上出现，赛场上在跑得最快的马前竖一根木杆，表示这匹马跑得最快。“杆位”一词由此产生。
首次在赛车比赛中使用杆位这个词是在100多年前，此时未有正式排位赛，人们通过抓阄来确定发车顺序。
排位赛正式启用时，先进的电子计时器还未诞生，用极其简陋的标准和设备确定杆位的成绩。在排位赛正式启用后，“杆位”一词成为首发车位的代名词。
