马自达323
这期节目我们又找到了一位老朋友，可能你曾经拥有过，或者是你的父亲拥有过，这都不重要，至少你对它不陌生
马自达323，全名叫“一汽海南马自达323福美来”
听起来好像很乱？还和马3有联系？没有关系，我们今天就来简单捋一下这其中的关系
马自达3的鼻祖车型叫Familia，后期又叫323
（第一代Familia三厢轿车）
1967年迎来第二代Familia车型，包括双门、四门以及旅行版等车型
（第二代Familia旅行版）
（第二代Famalia双门版）
1973年Familia车型（双门版和四门版）因为日本的尾气排放标准而进行大改款，大灯造型和车身线条都重新设计，算是迎来了第三代车型。但是旅行版等其它车型并没有进行换代改款
（第三代Familia）
这个地方需要解释下，马自达这波“半道换代”的操作，在很多人眼中是改款，并不是换代，我们“搭梯子”查了一些资料，最终决定还是叫它换代。所以在部分文章里你会看到马自达323共有8代车型，我们这里有9代。哈哈哈哈哈
直到1977年，马自达推出第四代Familia，其中1.0L版本的车型被出口到海外，并有了新的名字—马自达323
（第四代Familia/323）
1994年，国内海南汽车厂引进了第七代三厢版323，但是由于没有得到国家许可，只能在海南省内行驶
同年，马自达323也进入到末代（第九代）车型
（第九代323）
1997年底，濒临破产的海南汽车在海南省政府的牵头下，挂靠一汽集团名下，成立一汽海南汽车有限公司
2001年，海南马自达通过技术合作的方式从马自达引入紧凑型MPV普力马
2002年，又引入了第九代马自达323。根据原车型“Familia”命名“福美来”，也大获成功，也就是这期节目的主角
2003年，马自达重新规划车系，推出全新的马自达3（日本本土Axela）车系。从此，323在国际市场上告一段落
（第一代马自达3前期型）
再往后成立一汽马自达、长安福特马自达，海南马自达也结束了它的生命周期
国产马自达在国内也非常受欢迎，非常漂亮的车身线条
进口的马自达发动机
看发动机型号，如果是“ZM”，就是马自达的发动机
内饰在当时也算得上“豪华”了
还有自动空调
紧凑型车，后排空间确实一般
副驾座椅还有“老板键”？
其实是一键放倒副驾座椅，还挺平的
上面的小黄纸上有温馨提示，原来是个餐桌……？？？
但也不舒服，或者办公放笔记本电脑也不行啊
其实更适合干这种事
但一定要注意，可别熏着司机了，不安全…
好了，这期关于马自达323的历史回顾就到这里了，我们又送走了一辆老车
欢迎大家在留言区写下你和323的小故事，我们下期见~
