火车速度等级的划分？
我国的火车主要分为以下三大类：1.高速客运火车，时速350-200公里；2.普通客运火车，时速160公里以下；3.货运火车，时速一般比客运火车低。
一、高速客运火车
1.高速动车组列车（G字头）
“G”为“高速”的首字母，寓意为“高速动车”。它是我国长途客运列车最快的列车之一，最高速度可达350公里/小时，但是不同线路上，列车速度被限制为200-300公里/小时。
2.城际动车组列车（C字头）
“C”为“城市”的首字母，意为城际列车，目前最高速度是300 公里/小时。
3.普通动车组列车（D字头）
“D”是“动车”的首字母，意为动车组列车，目前在设计速度为300或350公里/小时的线路上运行时，最高速度为250公里/小时；当在设计速度为250或200公里/小时的线路上运行时，最高速度为200公里/小时。
二、普通客运火车
1.直达特快旅客列车（Z字头）
“Z”是“直达”的首字母，最高速度160公里/小时。全程停靠站点少，直达为主。
2.特快旅客列车（T字头）
“T”是“特快”的首字母，最高速度140公里/小时。一般只停省会城市、副省级市和少量交通枢纽地级市。
3.快速旅客列车（K字头）
“K”是“快速”的首字母，最高速度120公里/小时，全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。
4.普通旅客快车（普快）
没有字母开头，列车数字代码范围为1001-5998，即为普通旅客快车，速度120公里/小时以下，停靠县级市和大部分县级中大站点。
5.普通旅客列车（普客）
简称普客，或慢车，正规的说法中没有“普慢”。列车数字代码范围为6001-7598，速度120公里/小时以下，停靠大部分可以停靠的站点。
延伸阅读
火车每小时行多少千米？
中国铁路上的火车分慢车、普快、特快三种：火车一小时60公里的是慢车；一小时跑80公里的是普快；火车一小时120的是特快。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
火车的运行速度？
列车的运行速度肯定不是恒定的，在一些路况较好的路段或者是客运专线路段，列车的时速可以达到120KM左右，但若运行在山区、市区或者检修路段，列车的时速将是限制的。
比如重庆、四川某些路段，列车只能运行在45公里／小时。
另外，列车的时速和列车的等级也是很有关系的。
直达特快列车平均速度可达120公里以上，特快列车100公里，普快列车80公里，普慢列车50公里。
各类型火车时速多少？
根据列车等级来分：
货车速度为：80-120KM/H；
列车运行速度
通勤车：80KM/H左右；
普快 ：100-120KM/H；
快速：110-120KM/H；
特快：140-160KM/H；
动车组：200-250KM/H；
高铁：300-350KM/H以上；
根据列车车底来分
2014年底原来红蓝白列车，铁总盛光祖要求一致刷成绿色，区分用黄腰带，B普快2块，k快速3块，T特快6块。
普快22，22B，25B型的 ：120KM/H
25B改，25G ：120KM/H
25K：160KM/H（因车底转向架的问题，现在的限速为140KM/H）
25Z型 160KM/H
动车组CRH1, CRH2 ：250KM/H-300KM/H
CRH3： 350KM/H
火车的每小时速度多少？
不同种类的火车，其运行速度是不同的。
1、货车速度：80-120千米/小时。
2、通勤车速度：80千米/小时左右；
3、普通快车：100-120千米/小时。
4、快速列车：110-120千米/小时。
5、特快列车：140-160千米/小时。
6、动车组：200-250千米/小时。
7、高铁：300-350千米/小时。
中国铁路6次提速
1、1997年4月1日零时，中国铁路第一次大面积提速调图全面实施，全国铁路旅客列车旅行速度由1993年的时速48.1公里，提高到时速54.9公里。
2、1998年10月1日零时 第二次大面积提速调图开始实施。全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速55.2公里，直通快速、特快客车平均时速达到71.6公里。
3、2000年10月21日零时 第三次大面积提速在陇海、全国铁路旅客列车平均时速达到60.3公里。
4、2001年10月21日零时 第四次大面积提速调图开始实施，全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速61.6公里。
5、2004年4月18日零时 第五次大面积提速调图开始实施，全国铁路旅客列车平均旅行速度达到时速65.7公里。
6、2007年4月18日零时，全国铁路第六次大提速正式开始，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组。
火车速度一般多少？
普速列车、全称普通速度列车，是指行驶速度慢的火车，正常车速只有120千米/小时左右，部分特快列车可达150千米/小时。普速列车是国家铁路和城市轨道交通铁路中的主力军。
1、普速列车、全称普通速度列车，是指行驶速度慢的火车，正常车速只有120千米/小时左右，部分特快列车可达150千米/小时。普速列车是国家铁路和城市轨道交通铁路中的主力军。
2、事实型普列是指运行速度中低的列车，对列车本身的性质没有特别要求，最高车速没有达到200km/h级别的列车皆可纳入普速列车的范畴。
3、中国所有的非动车组列车和部分中低速等级的动车组以及除上海磁悬浮列车外的所有城市轨道交通列车都属于事实型普速列车，如Z车次列车、和谐长城号列车、货运列车和地铁列车等。
4、普通速度列车、又称低速列车、慢速列车或常速列车，区别于高速列车。一般而言，高铁国家才会详细区分普速列车和高速列车。
火车时速是多少？
1、高铁时速一般在每小时至少250公里，
2、动车时速一般在200公里左右，特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底，运行在时速140公里及以上的线路。
3、快速旅客列车：使用时速达120公里以上的车底，停靠较大车站。
4、普通旅客列车：含普通旅客快车和普通旅客慢车，使用时速达100-120公里的车底，停靠站根据客流需要。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限制。
时速是速度的一种表达形式，指物体在1小时内的运行总距离，时速的单位为千米（公里）。时速通常使用于交通运输领域，但不是国际单位制的标准速度单位。
火车的速度是多少？
你好，普通火车速度一般为100-120KM/H。
普速列车、全称普通速度列车，是指行驶速度慢的火车，一般情况下的正常车速只有120km/h左右，部分特快列车可达150km/h。以前没有普速列车的说法，直到高铁时代，不同火车有明显速度差异后，才区分了普速和高速列车。普速列车是国家铁路和城市轨道交通铁路中的主力军。
根据中国国铁相关规定，列车时速根据列车等级来分
货车速度为80-120KM/H；通勤车80KM/H左右；普快 100-120KM/H；
快速110-120KM/H；特快140-160KM/H；动车组200-250KM/H；高铁300-350KM/H以上；
或者根据列车车底来分
2014年底原来红蓝白列车，铁总盛光祖要求一致刷成绿色，区分用黄腰带，B普快2块，k快速3块，T特快6块。
普快22,22B，25B型的 120KM/H 25B改，25G 120KM/H 25K 160KM/H（因车底转向架的问题，现在的限速为140KM/H） 动车组CRH1, CRH2 250KM/H-300KM/H CRH3 350KM/H
拓展资料——火车发展史
1956年9月,四方厂生产出了两台新型客运机车,命名为”胜利型”?胜利型机车成为我国第一代客运蒸汽机车?
1963年,我国开始制造第一代内燃机车?其中1959年试制成功的”巨龙型”内燃机车,在经过改进后,正式定型批量生产,定型为”东风型”?1974年,东风4型机车正式出厂,标志着我国新一代内燃机车登场?
东风4型内燃机车是大连机车车辆工厂1969年开始试制的大功率干线客货运内燃机车，1974年转入批量生产，时速突破120 km/h。东风4型内燃机车是我国铁路运输的主力内燃机车，担当着客运和货运的运输任务，是东风系列里面，更是中国内燃机车中的经典车型。
1991年底东风11型内燃机车完成试制，最高试验速度为186km//h,牵引13辆客车，最高速度达162km/h，1992年开始批量生产。1994年12月22日广深线正式开通，由东风11型内燃机车担当准高速旅客列车（时速160公里）的牵引任务。
东风11型内燃机车是我国客运内燃机车技术发展新阶段的一个重要标志，开创了我国铁路客运向高速发展的新时期。
电力机车是当下我国铁路运输的主力军。1969年，我国第一代电力机车韶山SS1型在株洲电力机车厂开始批量生产，持续功率3780kW，最大速度90km/h，车长19400mm，是我国第一代轨道牵引的绿色动力机车。SS1型机车不但性能稳定，而且运行时十分安静，已经成为电力机车中的一个黄金经典。
SS1型机车的研制成功开创了中国铁路以“韶山”命名的干线电力机车家族的生产历史，同时为中国电力机车发展奠定了夯实的基础。
1994年10月韶山SS8型成功试制，采用Bo-Bo四轴及4台直流牵引电动机，功率3200kW，主要用于准高速干线客运，最大运行速度为170km/h。在试验中最高更达到240km/h，是当时全中国速度最快的铁路机车。
1997年开始批量生产，并作出改良，功率提升至3600kW并应用了串励式直流电动机。
012年首台HXD1D机车下线，采用大功率IGBT（3300V/1200A）水冷变流器、大功率异步牵引电机、卧式主变压器、微机网络控制系统、全悬挂转向架、独立通风等技术，机车最大功率7200kW（单轴功率1200kW），最高运用速度160km/h，最高试验速度176km/h。
2010年，时速超过380公里的国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组列车下线，揭开了中国新一代高速动车组的神秘面纱。
CRH380A型电力动车组，或称CRH2-380型，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，2010年由南车青岛四方机车车辆股份有限公司在CRH2C（CRH2-300）型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组，也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目。
CRH380A系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。它是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组。车内设有观光区、一等座包间、一等座车、二等座车、餐车等，可满足不同层次旅客的个性化出行需求。
它是中国动车组的里程碑基础，以此为基础，可以向上拓展更高时速列车，向下拓展城际列车等。
